20209月,由公司设计的G4216线屏山新市至金阳段高速公路、G4216线金阳至宁南段高速公路项目(以下简称沿江高速)多座隧道顺利进洞。

沿江高速地质条件复杂多变建设难度大,是公司有史以来最大隧道规模,桥隧比之高位居全省高速公路前列。自开工建设以来,设计代表组常驻现场,结合现场地形地貌,积极响应现场施工单位的合理需求,优化调整隧道进洞便道,详细介绍隧道进洞方案,科学制定隧道进洞措施。截止9月底,瓜子地隧道出口右洞、芦稿隧道二号施工支洞、双龙坝二号隧道施工支洞、王家屋基隧道施工支洞及双龙坝一号隧道进口左洞均已顺利进洞。为保证项目全面开工建设奠定了坚实的基础。

沿江高速的建成将缩短川南经济区与攀西经济区的时空距离,对推动社会进步、促进区域经济发展和扶贫开发、改善沿金沙江旅游及梯级电站的投资环境具有重要意义。    

项目组将进一步加强后期服务工作,积极解决现场施工问题。为实现项目早日通车,落实交通扶贫政策,促进区域经济发展、全面建成小康社会添砖加瓦。桥梁工程设计分院隧道与地下工程设计分院