该项目采用理论分析、试验研究以及试验路段铺筑相结合的方法，对橡塑合金改性沥青技术中的关键问题进行了研究，主要研究内容包括：

（一）开展了橡塑合金改性沥青的改性机理、相容性、复配比例及其制备工艺的研究，揭示了橡塑合金改性沥青的改性机理，研发了一套橡塑合金改性沥青加工工艺。

（二）开展了橡塑合金改性沥青性能指标的研究，结果表明橡塑合金改性沥青相对SBS改性沥青具有更优的高温性能和低温性能，其PG分级可达到PG88-32。

（三）开展了橡塑合金改性沥青混合料性能的研究，揭示了橡塑合金改性沥青混合料具有优良的路用性能：车辙动稳定高达9834次/mm，极限弯曲破坏应变为2815με；浸水残留马歇尔残留稳定度为92.4%，冻融劈裂试验TSR为94.2%，抗老化系数（长期老化）仅有1.66，其高温抗车辙性能、抗老化性能得到大幅度改善。

通过该项目研究工作，编制了《橡塑合金改性沥青及其混合料生产及施工技术指南》一套，申请了发明专利1项（热贮存稳定的橡塑复合改性沥青），在国内核心期刊上发表论文4篇。

2013年6月启动项目研究工作,2015年1月项目研究成果通过验收。