2021年10月21日，在绵全国人大、省人大代表第一小组在绵阳市开展涪江复航的专题调研工作。我公司水运设计一分院（广东分院）设计人员作为水运专家参加涪江绵阳段纳入国家内河高等级航道布局（涪江复航）规划专题调研会。

   涪江是嘉陵江右岸最大的支流，长江的二级支流，全长721km，通航河段里程为371.7km，其中四川省境内为236km。上世纪六、七十年代起，涪江上开始进行水电开发，由于对水资源综合利用重视不够，未能充分考虑航运的需求，相继出现多处碍航闸坝，加之涪江枯水期流量日益减少，航道条件显著恶化，航运业受到严重影响，长途运输逐步退出货运市场，涪江目前仅为区间通航河流。

 2021年10月21日，在绵全国人大、省人大代表第一小组在绵阳市开展涪江复航的专题调研工作。我公司水运设计一分院（广东分院）设计人员作为水运专家参加涪江绵阳段纳入国家内河高等级航道布局（涪江复航）规划专题调研会。

   涪江是嘉陵江右岸最大的支流，长江的二级支流，全长721km，通航河段里程为371.7km，其中四川省境内为236km。上世纪六、七十年代起，涪江上开始进行水电开发，由于对水资源综合利用重视不够，未能充分考虑航运的需求，相继出现多处碍航闸坝，加之涪江枯水期流量日益减少，航道条件显著恶化，航运业受到严重影响，长途运输逐步退出货运市场，涪江目前仅为区间通航河流。