近日，中国公路学会发布了《2022年度中国公路学会科学技术奖评审结果公示》，公司参与申报的“路面层状结构粘韧提升关键技术及工程应用”“道路材料-结构-性能协同检测与智能决策技术及装备”等2项科技成果均获得科学技术奖一等奖。

中国公路学会科学技术奖设立于2002年，旨在奖励在公路交通科学技术进步中作出突出贡献的个人和组织，是公路交通行业中规格最高、最具权威、最有影响力的科技奖项。据悉，2022年度中国公路学会科学技术奖共评选出209项获奖成果。其中，特等奖7项、一等奖44项、二等奖95项、三等奖60项、科普类奖3项。

公司获奖成果“路面层状结构粘韧提升关键技术及工程应用”研发了铺面工程层间复合增粘处治技术与性能增强方法，研制了界面糙化装备与增粘方法，制定了应用技术标准体系，显著提升了界面粘结效果与抗劣化性能。此外，该成果提出了铺面工程层间界面与结构整体性能协同提升关键技术，建立了铺面工程层间性能拉压剪耦合作用测试方法与评价模型，形成了全路段铺面结构性能协同提升的成套设计施工技术体系。目前，该研究成果服务于都汶、乐宜、南大梁等省内外高速公路建设，为行业标准的制修订提供了重要依据。

公司获奖成果“道路材料-结构-性能协同检测与智能决策技术及装备”首次将三维卷积算法引入集料表面梯度方向的计算，实现了二维形态至三维形态表征的跨越。一是实现了粗集料形态的“真三维”表征，解决了目前常用的二维形态表征和“偏三维”形态表征中的缺点，包括未能考虑集料投影方向和表面全方位形态信息等，促使集料的表征更准确全面。二是构建了基于骨料形态特征分类的集料三维模型数据库，数据库中模型和真实集料的形貌拥有95%以上的拟合度，并根据集料模型数据库构建新型沥青混合料细观结构模型，兼具CT图像法的精确性和计算机生成法的便捷性，类似于“活字印刷术”，实现“一次构建，无限使用”。目前，本项目在四川、内蒙古、江苏等省份范围的道路新建与养护工程项目中进行大面积推广应用，加速科研成果向生产力转化，并保证科研成果在工程实际应用中的成功率。

此次获奖，践行了公司“具有较强研究开发和科技辐射能力的国内一流科技创新研究型企业”的战略目标。下一步，公司将持续激发科研创新活力，积极融入交通强国发展要求的需要，不断产出重大创新性成果，推动公司科技创新再上台阶。