5月22至25日，项目专家组一行来川调研炉霍至道孚八美高速公路建设情况，并在成都召开初步设计方案汇报会。会议由省交通设计院公司与中交二公院公司联合组织召开。四川省交通运输厅重点项目中心、甘孜州交通运输局、项目涉及的道孚、炉霍两县人民政府、交通运输局等单位代表及12名省内外特邀专家参加了会议。会议旨在尽快稳定初步设计总体方案，为前期工作的顺利开展奠定基础。

22日上午，在炉道高速初步设计方案汇报会上，项目专家组现场听取了中交二公院公司的总体方案汇报、地勘专题汇报，观看了省交通设计院公司的经天路图展示。专家们对炉道高速建设的重点、难点和工作开展方向提出了宝贵意见。

在炉道高速项目调研现场，项目专家组一行先后踏勘了炉道高速项目起点、虾拉沱盆地段、道孚过境段、长大纵坡段及项目终点等点位。

本项目是《四川省高速公路网规划（2022-2035年）》中规划的9条纵线之一S87色达至攀枝花高速公路（色攀高速）的组成部分，也是G4217蓉昌高速和G4218雅叶高速的联络线。路线起于炉霍县城南侧，经道孚县城止于八美镇，全长138.4公里，采用设计速度80公里/小时、路基宽度21.5米的双向四车道高速公路技术标准。

本项目走廊单一，路线与鲜水河全新世活动断裂多次交叉、伴行，受区域地质构造影响，沿线地质条件复杂、地震烈度高；作为典型的高原山区高速公路，还存在长大纵坡、积雪冰冻、环境敏感点多等工程难点。同时，本项目还是高原山区小交通量高速公路创新技术研究和低碳设计示范项目。

25日，项目专家组一行结束现场调研，返回成都召开初步设计方案专家咨询总结会。会上，专家组结合项目组汇报和现场调研情况，就本项目特点、重难点及技术标准、总体设计思路及科研创优等关键问题与项目组进行了交流，形成了专家组意见。专家指出，一是建议根据高原小交通量的特点，依托本项目开展山区小交通量高速公路技术标准专题研究，为本项目相关技术指标的应用提供支撑。二是工可阶段对鲜水河活动断裂开展了专题研究，并取得了一定成果，建议本阶段进一步查明断裂位置、主断裂宽度、产状、空间分布等。三是建议结合本项目的特点，全面梳理研究的专题和内容，聚焦在高原山区小交通量技术标准、鲜水河活动断裂带高速公路建设关键技术、长大纵坡与积雪冰冻段运营安全保障技术等。

下一步，项目组将深入落实专家组的意见和建议，完善基础资料，开展相关专题研究，细化总体设计方案，争取将本项目打造为安全畅通、经济节约、绿色环保、兼顾发展的精品工程。