近日，中国公路学会公布了“第四届全国公路微创新大赛”获奖成果，我公司主持完成的沿江高速硬质围岩双连拱隧道无中导洞施工关键技术荣获金奖。

该技术基于结构非对称受力分析，提出了硬质岩层中连拱隧道无中导洞法施工的微振动控制爆破技术、三角区靶向 加固技术以及相关工法等创新技术。该技术具有工期短、造价低、施工方便、安全质量有保障等优势，较传统中导洞施工每延米可节约造价2万元左右。截止目前，该技术已发表核心期刊论文2篇，授权发明专利3件，取得省部级工法2项，QC成果奖2项。该项成果为连拱隧道技术的进一步拓展与创新提供了新的思路，特别是在土地资源紧张的地区、整幅路基桥隧相连的路段等有很强的推广应用价值。

全国公路微创新大赛旨在加快实施科技强国、交通强国战略，推动新技术、新工艺、新材料、新设备在公路交通行业的应用，倡导科技工作者，特别是基层工程技术人员在工作实践中的发明创造和科技创新，进一步提高工程建设的标准化、专业化、科学化水平。

此次获奖是对我公司技术创新的肯定与认可。下一步，隧道专业人员将继续在设计过程中积极推广四新技术运用，挖掘以提高效率、降低成本、提升品质、保障安全、节能环保为目标的“微创新”技术，促进公路隧道技术高质量发展。