项目概况

成都经济区环线高速公路蒲江至都江堰段位于四川省成都平原西部，项目由主线（AK线）和连接线（K线）组成，其中：主线工程位于四川省成都市蒲江、邛崃、大邑、崇州、都江堰市（县）境内，东经103°29′～103°37′，北纬30°20′～31°01′；连接线工程位于崇州、都江堰市境内。

路线推荐方案由主线（AK线）和连接线（K线）组成，总长度117.641km，沿线路基高程489.37m～696.68m。其中：主线方案为全立交、全封闭高速公路，设计速度100km/h，路基宽度33.5m，采用沥青混凝土路面。路线起于蒲江县境内成雅高速公路天华枢纽互通（与成雅K1875+600相交），经西来、复兴镇至邛崃境内卧龙镇，上跨G318线，与邛名高速设十字枢纽互通，经马湖营、杨坝跨白沫江。入大邑境内新场，并跨越出江河，路线经悦来、鹤鸣乡，金星乡至崇州境内怀远镇，跨西河、味江河。进入都江堰市，途经安龙、大观、中兴，先后跨越泊江河、成青线、彭青线、聚青线、聚兴线，终点为都汶高速公路玉堂互通，主线全长101.30km。

项目连接线设计标准为一级公路，设计速度80km/h，路基宽度24.5m，采用沥青混凝土路面。主要工程内容包括：路基15.969km，桥梁372m/7座，涵洞2016m/63道，平面交叉18处。

项目建设共占用土地1045.55hm2，其中：主体工程建设占用土地928.47hm2，临时工程占用土地117.08hm2。

项目计划于2015年1月开工建设，2017年12月建成通车，总工期36个月。

本项目主线及连接线工程投资总额为1815663.84万元，其中：土建投资984541.62万元。主线工程为高速公路，平均每公路造价16805.37万元；连接线工程为一级公路，平均每公路造价6932.28万元。

社会效益

通过认真贯彻水土保持法规，因地制宜地采取水土保持预防措施、治理措施、监督检查等措施，使项目建设期、自然恢复期可能造成的水土流失及危害降到最低限度，从而确保项目建设顺利进行，有力地保障项目区河道、沟谷行洪能力，水利工程正常运行。项目建设与区域城镇化建设、产业发展相结合，公路绿化与城镇园林绿化相协调，不仅有利于项目区社会经济发展，又美化了公路沿线景观，促进当地交通、旅游、信息产业等持续快速发展。通过实施水土保持方案，控制水土流失，避免造成水土流失危害，保证沿线河流、沟渠得以畅通，排污自如，从而促进项目区国民经济、社会事业稳步发展，实现公路建设带动经济发展的目标。