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成都经济区环线高速公路蒲江至都江堰段水土保持方案

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项目概况

成都经济区环线高速公路蒲江至都江堰段位于四川省成都平原西部,项目由主线(AK线)和连接线(K线)组成,其中:主线工程位于四川省成都市蒲江、邛崃、大邑、崇州、都江堰市(县)境内,东经103°29′~103°37′,北纬30°20′~31°01′;连接线工程位于崇州、都江堰市境内。

路线推荐方案由主线(AK线)和连接线(K线)组成,总长度117.641km,沿线路基高程489.37m~696.68m。其中:主线方案为全立交、全封闭高速公路,设计速度100km/h,路基宽度33.5m,采用沥青混凝土路面。路线起于蒲江县境内成雅高速公路天华枢纽互通(与成雅K1875+600相交),经西来、复兴镇至邛崃境内卧龙镇,上跨G318线,与邛名高速设十字枢纽互通,经马湖营、杨坝跨白沫江。入大邑境内新场,并跨越出江河,路线经悦来、鹤鸣乡,金星乡至崇州境内怀远镇,跨西河、味江河。进入都江堰市,途经安龙、大观、中兴,先后跨越泊江河、成青线、彭青线、聚青线、聚兴线,终点为都汶高速公路玉堂互通,主线全长101.30km。

项目连接线设计标准为一级公路,设计速度80km/h,路基宽度24.5m,采用沥青混凝土路面。主要工程内容包括:路基15.969km,桥梁372m/7座,涵洞2016m/63道,平面交叉18处。

项目建设共占用土地1045.55hm2,其中:主体工程建设占用土地928.47hm2,临时工程占用土地117.08hm2。

项目计划于2015年1月开工建设,2017年12月建成通车,总工期36个月。

本项目主线及连接线工程投资总额为1815663.84万元,其中:土建投资984541.62万元。主线工程为高速公路,平均每公路造价16805.37万元;连接线工程为一级公路,平均每公路造价6932.28万元。


社会效益

通过认真贯彻水土保持法规,因地制宜地采取水土保持预防措施、治理措施、监督检查等措施,使项目建设期、自然恢复期可能造成的水土流失及危害降到最低限度,从而确保项目建设顺利进行,有力地保障项目区河道、沟谷行洪能力,水利工程正常运行。项目建设与区域城镇化建设、产业发展相结合,公路绿化与城镇园林绿化相协调,不仅有利于项目区社会经济发展,又美化了公路沿线景观,促进当地交通、旅游、信息产业等持续快速发展。通过实施水土保持方案,控制水土流失,避免造成水土流失危害,保证沿线河流、沟渠得以畅通,排污自如,从而促进项目区国民经济、社会事业稳步发展,实现公路建设带动经济发展的目标。


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