作为碳排放的重点领域之一，交通运输碳达峰、碳中和工作意义重大。目前，我国交通运输绿色低碳转型全面推进，公路、水路交通运输绿色低碳发展行动计划已制定完成。四川省作为全国交通大省，现代综合交通运输体系日益完善，总体发展水平西部领先。全国人大代表、厅党组书记、厅长罗佳明在接受中国网《中国访谈》专访时，畅谈四川交通运输绿色低碳发展工作成果以及实现交通运输绿色低碳转型的“四川方案”。

罗佳明表示，四川交通运输领域碳排放具有“两高一低”特征。交通行业碳排放占比较高，初步核算交通运输领域碳排放量约为4802万吨，占全省的16%—18%（全国11%），仅次于工业居第2位。公路运输碳排放占综合交通运输的比重较高，公路运输碳排放占综合交通全行业碳排放总量的85%（全国86%），是交通运输领域碳排放的最主要来源。新能源和清洁能源车辆占比较低，截至2020年底，我省营运性公路客运车辆中新能源和清洁能源车占比仅为18.9%，营运性公路货运车辆中新能源和清洁能源车占比仅为0.4%。

罗佳明介绍，四川牢牢把握交通运输环保工作的宗旨，以“双碳”目标为引领，绿色发展为路径，创新实施“1234”工作法，不断推动交通运输绿色低碳发展。制定“1套制度”，明确工作任务，细化工作措施，推动工作清单化。统筹控制污染和发展新能源车船“2个层面”，推动装备低碳化。开展运输结构调整行动、集疏运体系建设行动和绿色出行行动“3大行动”，推动运输便捷化。实施道路扬尘污染防治工程、交通建设领域污染治理、港口船舶污染治理工程和环保汽修治理工程“4项工程”，推动交通绿色化。

罗佳明表示，为加强交通运输领域节能降碳，力争实现2030年交通运输领域碳达峰目标，下一步，四川将深入实施“5+3”可持续交通发展战略，即“实施五转工程”：聚焦能源消费转型，推进运输装备“油转电”；聚焦建设技术创新，推动交通建设“旧转新”；聚焦货运结构调整，推进“公转铁、公转水”；聚焦客运结构调整，推进公众出行“私转公”；聚焦智慧交通建设，推动交通状况“堵转畅”。“做好三个保障”：完善政策体系，确保减碳工作落实落地；强化技术支撑，推动交通运输绿色发展；建立低碳监管机制，保障绿色交通顺利推进。（四川交通快讯）