2020年3月，四川在全国率先实施“金通工程”，是交通运输行业巩固脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接的标志性工程。日前，时隔两年，全国人大代表、厅党组书记、厅长罗佳明在接受省政府新闻办《四川发布》专访时表示，“金通工程”聚焦点已经从“面子”转到了“里子”，从外表的标准化转向了服务功能的全面拓展，真正实现“一辆小黄车，串起大乡村”。

罗佳明介绍，四川乡村客运服务提升成效显著。截至2021年6月，全省183个县“金通工程”全部实现车辆外观、驶员工牌和工装、乡村客运标识、监管投诉平台“四个统一”，有效遏制住了长期困扰行业的非法营运“顽疾”，大部分乡村客运线路经营收入增加20%以上，2021年乡村客运安全事故同比下降33%，也赢得了人民群众广泛点赞。

罗佳明指出，四川已发展超8000条乡村客运线路。为优化“客运网”，四川省实行“一县一公司”管理，构建完善了班线公交为主、预约响应兜底的乡村客运服务体系。同时，因地制宜开行了片区化营运和学生专线、菜农公交、务农支农专车等个性化服务，创新实施了“春风行动+金通工程”一票制运输，让民工返乡返岗、学生返家返校不再坐“截截车”，真正实现了“从厂门（校门）到家门”。截至2021年底，全省共发展乡村客运车辆2.9万辆、乡村客运线路8389条，居全国第一。

罗佳明表示，在客运网之外，“邮快网”的发展也引人瞩目。四川省交通运输厅与商务厅、中国邮政四川分公司签订了交商邮融合发展战略合作协议，成功打造了金通工程的“天府交邮通”子品牌，实现了邮件快递进村入户、农产品土特产快速寄递、乡村运输驾驶员营利增收。共建了县、乡、村三级农村物流网络节点体系、共享运输网络、延伸合作服务。县有客运物流仓储配送中心，乡（镇）有运输投递综合服务站，村有“金通邮快驿站”。具备条件的乡镇至村的邮政快递运输业务，全部交由“金通工程”车辆投递。同时，还将探索“金通+旅游”模式，开行“最美农村公路”旅游班线，直通景区“定制公交”，满足乡村旅游出行需求。（四川交通快讯）