兔年伊始，成都交出了一份漂亮的春运“成绩单”：春运40天，全市对外交通客流总量达3219万人次，恢复速度高于全国水平31.1个百分点。其中，铁路旅客到发量、民航旅客到发量均超过2019年春运，分别为2019年春运的102%、108%。

亮眼的数据背后是成都近年来着力建好交通枢纽、当好开路先锋的成效。2022年，成都市交通运输局坚决贯彻落实市委、市政府决策部署，统筹推进疫情防控和交通运输发展，着力建枢纽、优服务、调结构、强治理、抓防控、保安全，圆满完成各项目标任务。

人间烟火、车水马龙。繁荣的城市离不开交通运输这缕跳动的“脉搏”，展望未来，成都的交通网线还将不断织牢织密，枢纽功能不断增强，在无数通达四方的交通线上，“成都式幸福”的篇章正在不断续写……

立足“双城圈”

以区域协同做强综合交通枢纽功能

成都站原站前广场上，一片火热的施工场景正在上演。施工现场，站房主体伞状的钢材已经架好。未来这里将会成为新的“城市门楼”，同时也将是成渝中线高铁的起点。通过这条铁路，成都到重庆的旅行时间将被缩短至50分钟左右，“双城圈”的两个“极核”之间，时空距离将被再次拉近。

一片浅丘之间，天府国际机场犹如坐卧在大地上的一只神鸟，与双流国际机场共同担起了成都作为航空枢纽的责任。2022年，在“两场一体”的优势下，成都国际航空枢纽旅客吞吐量3109.3万人次、居全国第一。在成渝地区双城经济圈的重大战略下，成渝两城合力深化枢纽机场运营合作，推动双核枢纽机场共营卡车航班、互为异地货站，重大战略在双城交通运输领域不断走深走实。机遇与挑战并存之下，成都航空运输领域再获佳绩，成功入选空港型国家物流枢纽承载城市名单。

陆上交通方面，成都贯彻区域交通协同发展理念的决心同样坚定。成渝双城间，成达万高铁、成自高铁、成南高速扩容加快建设，成渝中线高铁、成渝高速扩容稳步推进。作为成渝地区双城经济圈的“先手棋”，成都都市圈各城市间的交通要道也在快速链接、加速成网：都市圈环线高速、成资快速路等高快速路全面贯通，成眉S5线、天眉乐高速等4个项目全面开工，成资S3线、天府大道北延线等29个项目加快建设，11条第一批城际“断头路”全部打通，都市圈“环＋放射＋联”高快速路网格局加快形成。

近年来，成都交通运输领域重大项目不断“上新”。去年，市交通运输局完成交通固定资产投资540亿元，同比增长10.2%，以重大项目赋能枢纽功能已成为成都交通运输提质增效的一大抓手。

提质“幸福城”

以交通建设助力幸福美好生活

交通运输，一头连着经济社会发展的“大动脉”，一头也连着市民幸福美好生活的“小切口”。多年来，市交通运输局着眼于以交通建设助力构建高品质生活宜居地，以实际行动提质“幸福城”。

“有了适老化专线，我们老年人坐车巴适多了！”去年8月，经常乘坐27路公交车的曹婆婆发现了公交车的新变化：不仅上车更轻松，车上还配备了“便民箱”，放有放大镜、方便袋、口罩、创可贴等急需物品，以备老年人不时之需。小小的变化，大大的关怀，市交通运输局持续提升适老化服务，推进公共交通适老化改造，优化老年人公交出行优待政策，及时落实老年人免费乘坐公交车年龄从70岁降到65岁的政策。

提质“幸福城”，还在于对市民群众呼声强烈的交通运输领域新问题、新诉求的回应。当前，成都网约车保有在营车辆约7万辆，日均订单量超110万，新业态蓬勃发展的同时也引出来新情况、新问题。为更好适应发展需要、服务市民出行，成都市交通运输局组织修订并实施《成都市客运出租汽车管理条例》及出租汽车运营服务规范、考核办法，修订内容着重体现在老业态改革、新业态规范、激活发展要素、保障权益和强化行业事中事后监管等方面，将网约车纳入管理范围，出租汽车服务质量不断提升。

市民的幸福美好生活中，便利的出行环境是一大要素。近年来，市交通运输局统筹推进“轨道+公交+慢行”融合发展，目前成都城市轨道交通运营里程558公里，居全国第5，中心城区“5+1”区域建成区公交站点500米全覆盖。同时积极推动公交轨道运力匹配、时刻协同、就近换乘，全市地铁站50米范围公交站配置比例达到91%。2022年，市交通运输局优化“一站多点”道路客运服务网络，崇州新城客运站建成投运，新增定制客运线路36条，彭州市、金堂县、大邑县成功创建全省首批“金通工程”样板县，中心城区与郊区新城之间搭起了沟通交流的快速通道。这些都是市交通运输局多年来致力于以交通助力市民幸福美好生活的写照。

聚焦“担责任”

以党建引领促进行业健康发展

今年春节前夕，彭州市蔬心驿站“暖心之家”共享厨房内，几名货车司机正忙活着做家乡菜，免费入住、免费简餐的“暖心之家”为货车司机们提供了一次温暖的旅途。

蔬心驿站“暖心之家”是成都市系统构建货车司机党群服务阵地的一个鲜活案例。近年来，成都市深化货车司机群体党建工作，聚焦“怎么建”“力量弱”“起作用”等问题，以行业党委建设为统领、以组织体系建设为基础、以阵地体系建设为依托、以服务体系建设为重点，做好全市广大货车司机群体的思想引导、凝聚服务、权益保障等工作，以高质量党建引领行业高水平治理、高质量发展。成立市县两级“1+23”交通运输行业党委，建立企业、协会党组织180个、货车司机流动党员党支部125个，建成党群服务阵地67个、“暖心之家”3个，走访慰问货车司机9376人，服务从业人员2.2万人次。

交通运输，责任重大。回顾过去的一年，市交通运输局以党的政治建设为统领，深入推进党风廉政建设，全面从严治党引领行业发展作用充分发挥。落实重大决策部署，全面学习领会习近平总书记对四川及成都系列重要指示精神和省、市党代会精神，制定贯彻落实方案，明确9个方面35项52条任务，推动重大决策部署在交通运输行业落地落实；系统推进清廉交通建设，加强交通项目建设、行政审批、综合执法等重点领域和关键环节监管，扎实开展农村公路建设等领域群众身边“可视”“有感”腐败和作风问题专项治理，严肃执纪问责。

春华秋实，又是一年。2023年，市交通运输局将深入学习贯彻党的二十大精神，全面落实省委和市委决策部署，以成渝地区双城经济圈建设为总牵引，以建设践行新发展理念的公园城市示范区为统领，对标交通强国建设战略和国家综合立体交通极定位，聚焦“保发展、保运行、保民生、促转型”，以交通运输供给侧结构性改革为主线，谋划推动一批重点工作、重大项目、重要改革和政策，加快建设超大城市综合立体交通网络，深入推进交通运输绿色低碳安全发展，全力提升行业科学敏捷治理水平，努力构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系，为打造中国西部具有全球影响力和美誉度的社会主义现代化国际大都市当好开路先锋。（成都市交通运输局）