5月18日，四川交通设计院公司设计的G5京昆高速公路绵阳至成都段扩容项目关键控制性工程——凯江大桥右幅顺利合龙，凯江大桥左幅已于今年3月底顺利合龙，至此大桥主桥左右幅均实现合龙，标志着G5成绵高速扩容项目全线重难点控制性工程建设取得重大突破。

川内首座 跨江而设

凯江大桥位于德阳市中江县瓦店乡段家湾，北连永太互通，南接柏龙村特大桥，为跨越凯江而设。桥梁全长523.5m，桥面宽度42m，是川内首座双向8车道高速公路连续现浇刚构桥。

克服困难 兼顾发展

桥梁上部结构采用为4×40m简支T梁+(70.5m+130m+70.5m)连续刚构+2×40m简支T梁；主墩最大墩高62.6m，采用矩形箱型墩、承台接群桩基础。在施工图设计阶段，公司设计人员充分考虑该桥区域内拟规划实施的阳平关-天台山旅游区和瓦店水库景观需求，兼顾凯江行洪要求，将环保、绿色、协调的新发展理念融入设计中。同时，凯江大桥位于S型曲线段，桥面宽度较宽，受力较复杂，单个节段连续浇筑混凝土方量大，施工线形控制要求高，设计采用主墩截面与主桥底板同宽，有效提高了0号块模板施工进度，为项目后续加快建设提供技术保障。

△ 大桥立面布置图

 示范工程 坚实基础

G5成绵高速扩容项目是国省“3+1”示范工程，项目建成后对推动成德绵同城区域融合发展具有重要意义，凯江大桥作为关键控制性工程，主跨的顺利合龙为项目通车奠定了坚实基础。下一步，公司将继续发扬“团结协作、迎难而上”的精神，践行“绿水青山就是金山银山”的理念，持续做好技术服务，为项目后续建设提供技术支撑。