近日，公司牵头负责的S434线雅加埂隧道施工图设计成功获得甘孜州交通运输局批复。

S434线雅加埂隧道新建工程位于甘孜州康定市和泸定县境内，是《四川省普通省道网布局规划（2022—2035年）》中S434线塔公（康定）-磨西（泸定）中的一段，已列入《“9.5”泸定地震灾后恢复重建总体规划》。项目路线起于雅加埂东侧干沟附近，止于雅加情海附近，全长11.2公里，总投资约23.3亿元。其中，雅加埂隧道长9555米（平导长度9490米），是目前国内普通二级公路中最长的隧道。项目设计速度60公里/小时，路基宽度10.0米，隧道建筑限界10.0米×5.0米。项目建成后将缩短通行里程34公里，通行时间由原来的1个小时缩短至10分钟。可有效解决该路段冬季冰雪不能通行的问题，绕避高海拔冰雪路段13公里，节约通行时间30分钟，真正实现路段全天候通行，提高道路的应急抢险和抗灾能力。 

雅加埂隧道具有“隧道超长、环境超敏感、地质超复杂”的特点，作为目前国内最长的二级公路隧道，项目运营通风和防灾救援难度大；全线位于贡嘎山国家级自然保护区和贡嘎山国家级风景名胜区内，生态脆弱，环境保护要求很高；隧道位于地震烈度较高的IX度区，与我省三大活动性断裂之一的鲜水河断裂穿插并行，附近地震频发，隧道地质极其复杂。这对设计提出了很高的要求，公司高度重视，组织精兵强将开展了技术攻关。

夯实基础！让隧道安全通过断裂带

为减少活动断裂对隧道建设和运营安全的影响，通过精细化路线优化，减少穿越断层带长度300米。通过贯通物探、深孔钻探、断裂带专项研究，对活动断层进行了精准定位，对复杂地质进行了详细勘察。通过抗震专项研究，提出了穿越活动断层“优化断面、扩大净空、加强支护、铰接设计”的隧道支护方案，提高隧道抗震性能。为进一步保证运营安全，开创性地进行了地震活跃区及断层错动区隧道结构性能长期监测设计。

突破常规！打造全新防灾救援理念

针对超长单洞双向行车隧道通风救援存在的问题，创造性地提出了平导分段送排式通风方案，该通风方式优势在于风流顺畅、控制简单、节约能源。同时提出了“主洞排烟、平导逃生”的防灾救援理念，以人为本，更好保障火灾时司乘人员的安全。该类通风防灾救援方案得到了国内知名专家，省级勘察设计大师等充分认可，可推广运用于类似低等级公路超特长隧道。

保护环境！零弃限排低碳环保

因地处国家级自然保护区和风景名胜区，为减少对周边环境的影响，将隧道拌合站、弃渣场均设置于保护区之外，隧道洞口采用“零开挖”，隧道弃渣采用“零就地弃置”，隧道施工地下水采用“以堵为主、限量排放”，洞内地下水实行“清污分流”。为实现全生命周期低碳节能，运营通风采用平导分段送排式通风，较目前常用通风方式节能约30%。