2024年4月16日至19日，受交通运输部委托，部调研组对交通设计院公司牵头编制的《G8517屏山新市至宜宾高速公路工程可行性研究报告》开展了咨询评估现场调研工作。

G8517屏山新市至宜宾高速公路是《国家公路网规划》的连接G85银昆高速和G4216蓉丽高速的重要国高联络线，也是G8517屏山至兴义高速公路的重要组成部分。项目的实施对完善国家和区域路网布局，贯彻落实长江经济带发展战略，强化路网互联互通，巩固拓展乌蒙山区脱贫攻坚成果、助力乡村振兴和促进沿线经济社会发展等具有重要意义。

项目位于川中丘陵向川西高原过渡地段、金沙江下游北岸，地形、地质条件复杂，环境影响因素多。公司通过对沿线地形地貌、地质条件、环境因素等详实把握，客观分析了项目对社会经济发展的带动作用，以求真务实的态度，开展路线方案研究，完成了项目可行性研究编制工作。

部调研组一行深入现场，对项目关键节点玉龙枢纽互通、鸭池互通、杨柳坝枢纽互通及沿线地形地貌、水文地质等情况进行实地踏勘调研，并现场听取了地方党委政府和我公司工作情况汇报。

此后，部调研组在成都召开了专题咨询评估会。部调研组相关领导专家详细听取了我公司工可方案汇报，与交通运输厅、宜宾市政府进行交流沟通后，对我公司编制的《工可报告》中推荐的技术标准、路线起终点、路线走廊、建设规模等内容均表示充分认可。

交通运输厅党组成员、副厅长胡洪波出席会议，要求按照部调研组意见，加强方案研究论证，同步加快推进用地预审、规划选址、环评、水保等专题要件的编制和报批工作。

下一步，公司将按照部调研组意见进一步加强控制性工程技术方案研究，加快修改完善工可报告，同步推进各相关专题要件标准和报批工作，为项目尽早开工建设、服务沿线群众出行奠定基础。

交通运输部综合规划司相关负责人，部规划研究院领导，交通运输厅一级巡视员朱学雷，厅相关处室，宜宾市相关单位和交通设计院公司相关负责同志参加会议。