今年以来，交通设计院公司统一思想、开足马力，整合优势资源全力推进公司重大项目前期工作，以“开局就是决战，起步就是冲刺”的姿态吹响重点项目进度号角，掀起一股热潮，一批重点项目取得阶段性进展，对服务黄河流域高质量发展、成渝地区双城经济圈建设和“四化同步、城乡融合、五区共兴”战略等具有重要意义。

5月31日，公司负责编制的S14川主寺至红原高速公路项目工程可行性研究报告通过省发展改革委和交通运输厅联合评估。川主寺至红原高速公路是《四川省高速公路网布局规划（2022—2035）年）》中九寨沟至马尔康高速公路的重要组成部分，也是G0611张汶和G0615德马两条国家高速公路的重要联络线。项目的建设对完善区域路网，提升路网韧性，推动黄河流域高质量发展，巩固脱贫攻坚成果，促进民族团结和社会经济发展等具有重要意义。 

5月31日，公司负责编制的成都至峨眉山、攀枝花至盐源等2个高速公路项目特许经营方案通过交通运输厅审查，为全省第一批通过审查的特许经营方案项目。攀枝花至盐源高速公路是《四川省高速公路网布局规划（2022—2035年）》规划的13条纵线之一S87色达至攀枝花高速公路组成路段，是攀西经济区和川西北生态经济区互联互通的高速大通道，项目的建设对推动沿线旅游资源、矿产资源及风电、光伏等新能源开发，提升区域交通应急保障能力，提高民族地区生活水平，维护民族团结具有十分重要且积极的作用。 

成都至峨眉山高速公路是《四川省高速公路网布局规划（2022—2035年）》规划的20条成都放射线之一，项目的建设对完善区域路网、加强互联互通、支撑成渝地区双城经济圈建设、促进成都平原经济区一体化发展、促进交通+旅游深度融合发展及助力大峨眉交旅融合先行示范区建设等具有重要意义。 

5月29日，公司联合苏交科共同完成的资中至乐山高速公路施工图设计取得交通运输厅批复。资乐高速是《四川省高速公路网布局规划（2022—2035年）》13条横线之一的S48铜梁至荥经高速公路中的资中至乐山段，是成渝地区双城经济圈建设重点项目。项目建成后将进一步完善区域路网，串联成都平原经济区、川南经济区，构建便捷、高效的交通运输基础设施体系，助推成渝地区双城经济圈高质量发展，对打造成渝地区国家综合立体交通极意义重大。 

下一步，公司将继续紧扣重点项目服务国家重大战略主题，细化工作举措，全力推进上述项目剩余前期工作任务，确保项目尽快开工建设，尽早建成通车。