会后，记者采访了四川省交通运输厅党组书记、厅长李永亮，他表示，全会提出了一系列针对性、操作性强的改革措施，为全省进一步全面深化改革、谱写好中国式现代化四川新篇章立好了方向标、绘出了路线图。

四川高速公路刚刚突破一万公里，四川交通向“蜀道畅”迈出坚实一步。围绕进一步全面深化改革主题，四川交通运输将会有哪些作为？李永亮表示将以深化综合交通运输体系改革为统领，落实交通运输领域各项改革任务，加快完善各种运输方式高效衔接、比较优势充分发挥的综合立体物流体系网络，当好四川现代化建设的开路先锋。

一是畅通高水平对外开放网络。在全省高速公路通车突破1万公里基础上，坚持畅通道与扩覆盖并重，继续扩容改造成都放射线，加密成都都市圈、省域经济副中心、川渝毗邻地区路网。加快贯通西向战略通道，力争取将马尔康至德格、马尔康至康定高速公路等重大项目纳入国家“十五五”规划盘子，尽快开工川主寺至汶川、郎木寺至川主寺等高速公路，加快构建“四向八廊”战略性综合交通走廊和立体联动的对外开放通道体系。

二是打造高效率交通物流体系。坚持一盘棋统筹、一体化推动，凝聚各方力量，以多式联运为切入点，加快补齐铁路专用线、公路联络线等集疏运设施短板，实现多种运输方式设施“硬联通”，打通物流运输高效衔接的“最后一公里”。支持培育多式联运重点骨干企业，推进多式联运“一单制”“一箱制”应用，推动各类货物“宜公则公、宜铁则铁、宜水则水”，达到成本和效率的最优解，助力制造业企业提升竞争力，做优做大做强现代物流产业。

三是扩大高效益交通建设投资。紧紧扭住年度目标任务，抢抓当前黄金施工期和生产活跃期，全力加快在建项目建设，年内再招商一批、开工一批重点项目，力争全年完成公路水路建设投资2600亿元以上，“十四五”以来累计完成投资1万亿元。把握政策机遇，加快推进交通领域大规模设备更新、传统基础设施数字化转型，积极培育新的投资增长点，为全省经济高质量发展多作贡献。（宣传中心）