新年伊始，有“天府出海第一站”之称的岷江尖子山航电枢纽工程项目建设传来喜讯，随着船闸出水口段最后一仓混凝土浇筑完成，尖子山船闸混凝土全部浇筑至设计顶高程，标志着船闸主体土建工程全面完工，为后续船闸金属结构、机电工程安装创造了条件，更为今年船闸如期建成具备通航条件奠定了坚实的基础。

尖子山航电枢纽工程位于四川省眉山市彭山区，是岷江干流航电梯级开发的最上游一级枢纽，工程开发任务是以航运为主，航电结合，兼顾水环境综合整治等。水库正常蓄水位426.00m，相应库容3540万m³，建设69MW电站和Ⅳ级船闸各一座，船闸有效尺度为120.0×16.0×3.5m（长×宽×门槛水深），可通行500t级船舶（丰水期兼顾1000t级货船），单向年过闸货运量266.5万t。

自尖子山船闸2022年12月开工以来，公司水运设计一分院和水运监理所并肩作战，设计深入一线精准指导施工，监理现场监督守护工程质量，与各参建方齐心协力，共同见证尖子山船闸从蓝图走向现实。

本工程为续建项目，为确保新旧结构可靠衔接，开工前设计项目组便前往工地现场踏勘，针对船闸基坑防渗、基础稳定性、混凝土表面除污、钢筋表面除锈、橡胶止水替换等新旧衔接问题进行了全面分析，提供了及时有效的技术支持。面对施工过程中出现的灌浆超灌和混凝土开裂的难题，设计、监理团队共同提出解决方案，设计要求采用控制灌浆浓度、调整注浆压力、采用间歇灌浆，选用低热水泥、配置低塌落度混凝土等措施，监理全程参与施工监督，从材料进场检验到施工工艺控制，从进度管理到环境保护，严格把控工程质量，为船闸工程的安全和耐久提供了有力保障。

此次船闸主体土建工程全面完工，是金结机电安装工作的崭新起点，下一步公司将继续增派金结、机电专业技术人员配合现场安装工作，齐心协力打造精品工程。