2月26日，厅党组书记、厅长卢军主持召开南江至三台、成都至汶川、G8517屏山新市至宜宾、广安绕城西段、古蔺至仁怀等5个高速公路项目工可技术方案会审会议，与广元市、巴中市、南充市、绵阳市、德阳市、成都市、阿坝州、宜宾市、广安市和泸州市共同研究项目建设方案。

南江至三台高速公路是成都经川东北至陕西的放射线，兼具G8516成都至巴中复线功能，全长270公里，估算总投资488亿元。成都至汶川高速公路与G0611川主寺至汶川、郎木寺至川主寺高速公路串联形成通往甘肃、青海的出川大通道，全长84公里，估算总投资320亿元。屏山新市至宜宾高速公路是G8517屏山至贵州兴义国家高速公路的重要组成路段，是G4216蓉丽、G7512成贵和G85银昆三条国家高速公路的联络线，全长约65公里，估算总投资143亿元。广安绕城高速公路西段是广安城市高速公路绕城环线的组成部分，也是川渝毗邻地区的加密联络线，全长约76公里，估算总投资111亿元。古蔺至仁怀高速公路是川黔省际通道，串联G4215蓉遵和G7512成贵两条国家高速公路，直接连通两大酱酒产业基地古蔺和仁怀，全长59公里，估算总投资120亿元。

会议强调——

要思想统筹，交通投资对带动地方经济发展、服务民生需要具有重要作用，要统一思想认识，提升大局意识，毫不动摇、全力攻坚项目建设。要方案统筹，科学合理进行多路线方案比选，严格保护耕地和永久基本农田，尽量减少对生态环境的影响，在保证质量安全前提下，有效控制建设成本。要资源统筹，强化多方位配套保障，推动高速公路项目建设尽快落地实施。要要素统筹，系统谋划项目工可编制、环评、水保、用地组卷报批等相关工作，以区域交通需求为导向，适当新增互通立交出入口。要工作统筹，加强沟通协调，完善工作机制，主动积极配合，为项目提供全方位、全周期的优质服务，确保项目快开工、快建设、快投运。

下一步，厅将会同相关市（州）加快推进项目投资人招商、勘察设计和要件编制等前期工作，为项目开工建设创造条件。

厅和相关市（州）领导，市（州）及县（区）交通运输局、设计单位负责同志参加会议。