我院承担该项目代省交通运输厅审查咨询工作，已完成初步设计和施工图设计审查咨询工作。

一、项目概况

宜宾至彝良高速公路（四川境）位于四川省东南部，四川省的宜宾市境内，川、滇、黔三省结合部，长江零公里处。项目分为主线和连接线，其中主线赵场互通至云南界段本项目是《四川省高速公路路网布局规划》(2011年调整方案)规划中的新增的8条南北纵线之一，项目建成后将加强省内、省外联系，进一步完善四川和云南两省高速公路网络，强化川南地区与滇中地区的联系，带动沿线旅游发展和云贵煤炭基地开发，是四川和云南两省间又一直接相连的高速公路。

连接线绥庆互通至赵场互通段连接宜彝高速和宜叙高速，是《四川省高速公路网规划（2011年调整方案）》中15个地级市过境高速公路之一。项目建成后将与G93成渝地区环线高速、G85渝昆高速共同构成宜宾过境高速公路环线，并与宜水、宜昭、宜叙等放射线高速公路相接，形成以宜宾城市为中心，环射结合的综合高速公路网络，对完善宜宾市次级交通枢纽功能，优化网络布局，强化宜宾港的功能，充分发挥各种交通运输方式的整体优势和综合效率，建成安全、方便、快捷、高效的综合交通运输体系起着至关重要的作用。

全线按四车道高速公路标准建设，设计行车速度80公里/小时,路基宽度24.5米，沥青混凝土路面，设计荷载：公路-Ⅰ级，交通工程及沿线设施等级A级，其余指标按 《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）的规定执行。

主线赵场互通至云南界段位于四川省宜宾市翠屏区、高县、筠连县境内，路线大致为北南走向，路线起于宜宾市翠屏区赵场镇附近，设十字枢纽互通兼落地与宜宾过境高速公路西段和城市规划道路（近期接省道S206）衔接，经双河、来复、庆岭、设高县服务区，在高县新县城庆符与高县老县城文江之间的跨越南广河和省道S206，经落润、罗场、蕉村后进入筠连县境。设置筠连服务区后，从筠连县城东侧过境，上跨在建的筠巡快速路，经巡司镇，穿越规划的古楼新城区，设四方碑沟特大桥，再经双腾、蒿坝，止于四川筠连县与云南彝良县交界处的尖子山，与云南省规划的彝良至昭通高速公路相接。

连接线绥庆互通至赵场互通段起点顺接宜宾市过境高速公路西段的止点，通过赵场枢纽互通与主线及省道206线相接。路线大致为西东走向路线，设佛现山隧道后设南广河特大桥跨越南广河，经月江镇，跨宜宾至珙县公路相接，下穿成都至贵阳高速铁路后设高县胜天服务区，再经胜天镇，止于宜宾至叙永高速公路绥庆枢纽互通中心线，并通过绥庆枢纽互通连接宜宾至叙永高速和宜宾至长宁一级公路。

二、主要工程规模

主线路线全长约100.791公里，设置桥梁24845.67米/84座，其中特大桥3801米/3座，桥梁长度占路线长度的24.84%；设置隧道24185.5米/20座，隧道长度占路线长度的24.18%；共设置枢纽互通式立交1处，一般互通式立交8处，服务区2处，涵洞、通道221道，分离式立交（含天桥）20处。

连接线路线全长约28.354公里，桥梁5040.605米/27座，其中特大桥1085.25米/1座，桥梁长度占路线长度的22.74%，隧道2322.5米/1座。共设置枢纽互通式立交0.5处，一般互通式立交2处，服务区1处，涵洞、通道72道，分离式立交（含天桥）11处。