项目概况：

厦门至成都公路黔川界至纳溪段高速公路是川黔两省间的主要高速公路通道，也是西南地区沿陆路通向沿海重要港口最便捷的通道。A2合同段路线长44.478公里，采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米, 荷载等级为公路Ⅰ级，路面为沥青混凝土路面。

获奖情况：

荣获2015年度四川省优秀工程勘察设计二等奖。

项目技术创新及意义：

本项目沿线地形、地质复杂，沿线遭遇采空区、危岩落石、滑坡、岩溶等不良地质体，同时受隆叙铁路、G321大纳路、基本农田保护区、城市规划等的制约，形成了路线较长、地质复杂、控制条件多，工程方案处理难度大等特点。

桥梁段采空区处理是本项目的难点，采用全充填钻孔压力注浆，边界孔桩帷幕注浆处置的方案，有效解决了桥梁的承载力及稳定性受采空区沉陷变形的影响，是本项目的亮点。

在全线桥梁跨越采空区的地段，桥梁的承载力及稳定性受采空区沉陷变形的影响较大。针对采空区的类型、厚度、走向、覆盖层岩性及厚度等条件，确定采用全充填钻孔压力注浆，边界孔桩帷幕处置的方案。通过本项目的设计及配合施工实践，对高速公路下伏采空区的处置范围、最优的帷幕孔及注浆孔的布孔方式、间距及深度、注浆量的预测、浆材配合比、注浆压力、止浆方法以及如何检测注浆质量及效果等关键技术性问题有了较深的理解，对将来采空区处置设计有较强的借鉴作用。