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宜宾至威信高速公路(四川境)环境影响评价

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项目概况

宜宾至威信高速公路(四川境)位于四川省东南部东经104°41′~105°02′,北纬27°51′~28°26′范围内,起于宜叙高速公路龙头枢纽互通,向南经底硐、上罗、罗渡、洛表、洛亥,于斑竹湾进入云南省境内。路线总体呈南北向条带状展布。

本项目推荐方案A+D+A线全长55.641km,设桥梁16571m/52座,占路线总长的29.78%,其中特大桥1006m/1座,大桥12289m/35座,中桥3164m/12座,小桥112m/4座;设隧道19594m/10座,占路线总长的35.99%,其中,特长隧道11709m/2座,长隧道5705m/3座,中隧道910m/1座,短隧道1270m/4座;桥隧总比65.0%;设枢纽互通1处,一般互通4处,全线共设置B级服务区1座,停车区1座,养护工区1处,收费站5个(其中包括1个主线收费站)以及1个综合管理中心。

工程占地总面积为411.06hm2,其中工程永久占地327.12hm2,施工临时占地83.94hm2。

本项目推荐线估算总投资81.919亿元,平均每公里造价14723万元。


社会效益

本项目直接影响区交通运输主要以公路为主,公路的客货周转量占有重要的位置,境内公路主要为省道S309线和县道XQ23,技术指标低路况较差,从整体路网看,区域路网布局仍极不合理,缺乏高速公路通道给区域经济融合发展造成了很大障碍,逐渐成为资源开发和社会经济发展的制约因素,因此,尽快修建该公路,改善区域交通条件和投资环境,对振兴区域经济具有极其重要的作用。并对项目周边的矿产资源及旅游资源的开发与利用具有积极的作用。


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